Tänään ranteessa!
- Keskustelun aloittaja kanikune
- Aloitettu
Loppelan sivuilla olevan Powermatic-kirjoituksen mukaan muovinen ankkuri ja käyntiratas on ensimmäisessä C07.111 -versiossa, mutta myöhemmissä piitä. Huollossa nuo alkupään versiot päivitetään kai yleensä uudempiin.
Todella hyvä kirjoitus Loppelalla. Melko villiä ollut kirjoittelu välistä tuon powermatic 80 osalta. Paljon aikaa foorumeilla ja ryhmissä viettäneenä fiilis on, että aika vähän sattuu maanantaikappaleita tuohon koneistoon. Kritiikkiä tosin tulee sitäkin enemmän. Ainoa mistä olisi mielenkiintoa kuulla ihan kokemustietoa on, kuinka vakio tuo koneisto on eri kellomallien välillä säädöiltään? Kuulettaa, että osa malleja käy uskomattoman tarkasti ja toisaalla pientä toleranssia.
Loppelan mainitsema koneiston vaihto on muuten aika erikoinen ratkaisu siinä mielessä, ettei se kauheana kannusta väkeä huollattamaan säännöllisesti: Pohtinut esimerkiksi omaa Tudorin North Flaggia huollattaa. Kun vastaus oli kivijalassa, että koko kone menee vaihtoon, niin pistäähän se pohtimaan onko järkevintä vain venyttää väli mahdollisimman pitkäksi.
Viimeksi muokattu:
Jean Passepartout
Jäsen
- Liittynyt
- 13.11.2020
- Viestit
- 147
Sen verran pitää saivarrella, että käsitykseni mukaan piiosia on vasta C07.711- ja C07.811-versioissa. C07.611 on vielä perinteisin materiaalein. Paremmin tietävät korjatkoot.
Oikein hyvä kirjoitus. Noista C07-koneistoista on vaikea löytää mitään parempaa speksiä, mutta nämä nettikuvat eivät siitä - ilmeisesti ensimmäisen generaation mallista - kovin hyvää kuvaa anna. Tässä esimerkki niistä muoviosista, jotka eivät siis näy päälle päin vaikka takalasi kellossa olisikin. Pitää koneistoa vähän purkaa tieltä että tuota voi kurkata.
Vielä Tissotin sivut mainostavat esim PRX:issä C07.111 -koneistoa, mutta se on nyt ilmeisesti käytännössä 611?
Eipä sitä turhaan kannata huollattaa, koska Tudorin in-house koneistot vaihdetaan huollon yhteydessä tehtaalla kunnostettuun koneistoon. Vanha lähtee tehtaalle ja se kunnostetaan siellä seuraavaa kelloa varten. Tudorin vanhemmat eta-koneistot huolletaan ihan Suomessakin, koska eivät vaadi mitään spessuosia tms.
Palataanpa otsikon aiheeseen. Ensimmäistä kertaa ehdin torikahville tänä aamuna. Tarkennus lipsahti pois kellosta enkä huomannut kun ei ollut silmälaseja matkassa...
Mulla on kolme Powermaticia vuoropäivin ranteessa. Pääsääntöisesti käyntivara riittää, joskus joku on ehtinyt pysähtyä rannevuoroaan edeltävänä aamuyönä, mutta aika harvoin joutuu vetämään käsin. Kun kaikissa on ruuvinupit, en viitsi niitä ruuvailla ellei ole syytä. Jos pysyisi kierteet pidempään ehjänä.
Mulla on kolme Powermaticia vuoropäivin ranteessa. Pääsääntöisesti käyntivara riittää, joskus joku on ehtinyt pysähtyä rannevuoroaan edeltävänä aamuyönä, mutta aika harvoin joutuu vetämään käsin. Kun kaikissa on ruuvinupit, en viitsi niitä ruuvailla ellei ole syytä. Jos pysyisi kierteet pidempään ehjänä.
Eiköhän ne ruuvit ole tehty ruuvattaviksi, ja kello käyttöä varten, ei muuta kuin kovaa ajoa.
JerryLevis
Jäsen
- Liittynyt
- 26.11.2014
- Viestit
- 223
Jopas sitä ollaan etuajassa. Vai onko sitten päässyt juhliminen venymään?
Ei tässä hektisessä internet-ajassa kerkiä niin aina tarkistamaan, että mitkäs bileet nyt olikaan
Mainos
Uusimmat ilmoitukset
-
-
M: OMEGA Seamaster Planet Ocean 39,5mm Summer Blue (ref. 215.30.40.20.03.002)- Viimeisin: Jarkko / Ranneaika
-
M: OMEGA Seamaster Planet Ocean 39,5mm Summer Blue (ref. 215.30.40.20.03.002)
- Viimeisin: Jarkko / Ranneaika
Foorumin tilastot
Jaa somessa
Kellofoorumin luotettavan palvelinalustan toimittaa XetNET – Webhotelli ja virtuaalipalvelimet