kanikune
Kelloista innostunut
- Liittynyt
- 10.3.2013
- Viestit
- 926
Mikots oli hankkinut tämän kellon ja päätti laittaa sen samoin tein tarkistukseen, vaikka saadessaan kellon se kävikin.
Sisällä on 7549A-kaliiberi. Takakansi oli muuten erityisen tiukassa.
Muovinen rinkula tukee taulua ja metallinen pitää koneiston paikallaan, kun takakansi on paikallaan.
Taulun alla on hyvin seikomainen päivyrikiekkoasetelma.
Kaikki näyttää olevan kunnossa.
Päivyriä ajavaan rattaaseen on kertynyt valkoista substanssia..?
Ja tämä johtuu siitä, että patteri on hieman vuotanut. Patteri oli vieläpä korkeudeltaan liian matala. Miksi laittaa väärän kokoinen patteri kelloon?
Kellossa on normaali cannon pinion.
Kuvassa näkyvä vipu tekee hacking toiminnallisuuden. Se sekä pitää rattaasta kiinni estäen sekuntiviisarin vaeltelun, että myös kytkee piirin (lenkki kelan lähellä).
Piirilevylläkin oli hieman vihreitä korroosiopalloja, mutta onneksi paristo ei ole kerennyt vuotaa enempää.
Vuoto on hieman värjännyt koneiston pinnoitusta. Rattaiden sillan alta paljastuu rattaat. Tässä roottorissa on erityisen pitkät tapit, mikä tekee sen käsittelystä miellyttävää.
Välitysratas vie vedon minuuttirattaalle..
..joka on keskellä vielä paikallaan olevan sillan alla.
Osissa ja pesuun.
Nyt minuuttiratas näkyvissä.
Tässä hackingin vipu "pingoitettuna". Huomasin, että ratassillan kasaus kävi leikiten kun tämän pingoituksen löysäsi pois. Muistinko mainita että kruunuakselin pääty operoi tätä hacking vipua.
Silta ja piirilevy paikoillaan ja käynnin testaus. Kellossa ei ollut mitään öljyjämien jälkiäkään, joten uskoakseni sitä ei oltu öljytty edellisessä huollossa. Joka tapauksessa Seikon tämän kaliiberin huoltomanuaali käskee öljyämään, joten öljysin koneiston manun mukaan. Kaippa pienemmät kitkat tuottavat pitemmän patterin käyttöiän 8)
Taulun puolta kasaan.
Yoke ja peitelevy kasassa. Myös päivyrin kiekko paikoilleen.
Täytyy sanoa että tässä kaliiberissa keylesin toiminta on vakuuttavaa.
Päivyrikiekko paikoillaan. Löydä kuvasta päivyrin click.
Päivyrikoneiston peitelevyt paikoillaan. Osittain tuntirattaan päällä on viikonpäivän click.
Taulun ja viisareiden paikoilleen laittamisen jälkeen takaisin koppaan.
Baarit eivät nyt riittäneet 300 metriin, mutta jospa uskoisimme vähemmästäkin..
Mehevä klassikko valmiina rantakauteen!
Sisällä on 7549A-kaliiberi. Takakansi oli muuten erityisen tiukassa.
Muovinen rinkula tukee taulua ja metallinen pitää koneiston paikallaan, kun takakansi on paikallaan.
Taulun alla on hyvin seikomainen päivyrikiekkoasetelma.
Kaikki näyttää olevan kunnossa.
Päivyriä ajavaan rattaaseen on kertynyt valkoista substanssia..?
Ja tämä johtuu siitä, että patteri on hieman vuotanut. Patteri oli vieläpä korkeudeltaan liian matala. Miksi laittaa väärän kokoinen patteri kelloon?
Kellossa on normaali cannon pinion.
Kuvassa näkyvä vipu tekee hacking toiminnallisuuden. Se sekä pitää rattaasta kiinni estäen sekuntiviisarin vaeltelun, että myös kytkee piirin (lenkki kelan lähellä).
Piirilevylläkin oli hieman vihreitä korroosiopalloja, mutta onneksi paristo ei ole kerennyt vuotaa enempää.
Vuoto on hieman värjännyt koneiston pinnoitusta. Rattaiden sillan alta paljastuu rattaat. Tässä roottorissa on erityisen pitkät tapit, mikä tekee sen käsittelystä miellyttävää.
Välitysratas vie vedon minuuttirattaalle..
..joka on keskellä vielä paikallaan olevan sillan alla.
Osissa ja pesuun.
Nyt minuuttiratas näkyvissä.
Tässä hackingin vipu "pingoitettuna". Huomasin, että ratassillan kasaus kävi leikiten kun tämän pingoituksen löysäsi pois. Muistinko mainita että kruunuakselin pääty operoi tätä hacking vipua.
Silta ja piirilevy paikoillaan ja käynnin testaus. Kellossa ei ollut mitään öljyjämien jälkiäkään, joten uskoakseni sitä ei oltu öljytty edellisessä huollossa. Joka tapauksessa Seikon tämän kaliiberin huoltomanuaali käskee öljyämään, joten öljysin koneiston manun mukaan. Kaippa pienemmät kitkat tuottavat pitemmän patterin käyttöiän 8)
Taulun puolta kasaan.
Yoke ja peitelevy kasassa. Myös päivyrin kiekko paikoilleen.
Täytyy sanoa että tässä kaliiberissa keylesin toiminta on vakuuttavaa.
Päivyrikiekko paikoillaan. Löydä kuvasta päivyrin click.
Päivyrikoneiston peitelevyt paikoillaan. Osittain tuntirattaan päällä on viikonpäivän click.
Taulun ja viisareiden paikoilleen laittamisen jälkeen takaisin koppaan.
Baarit eivät nyt riittäneet 300 metriin, mutta jospa uskoisimme vähemmästäkin..
Mehevä klassikko valmiina rantakauteen!
